"La enseñanza del español debe enriquecerse con la visión americana", anunciaEl exdirector de la Real Academia Española, Víctor García de Concha, ha sido elegido nuevo director del Instituto Cervantes, según anunció ayer la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, tras el Consejo de Ministros. El anuncio se produce una semana después de que Mario Vargas Llosa rechazara el cargo.

Cancela dos de los principales canales con los que podría informar a los pasajeros afectados tras el cese de actividad de la aerolíneaCon una maniobra incomprensible en pleno siglo XXI, la compañía aérea Spanair ha cerrado su página web y se ha despedido en Twitter, tras anunciarse el cese de su actividad.

20MINUTOS.ES / AGENCIAS La compañía Air Comet, propiedad del expresidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, echó el cierre en 2009 tras admitirse una demanda por impago.American Airlines y American Eagle se acogieron en noviembre de 2011 y de manera voluntaria a la suspensión de pagosUna línea en constantes turbulencias económicas.Spanair confirma la suspensión de sus operaciones.La compañía aérea Spanair, que ha solicitado la suspensión de sus actividades a Aviación Civil ante lo "insostenible" de su situación financiera con fuertes pérdidas y un alto endeudamiento, es un caso más entre el constante goteo de líneas aéreas que han quebrado en los últimos tres años. Algunas han sido definitivamente cerradas (Air Comet), otras fueron absorbidas (Sterling Airways), algunas (Japan Airlines) fueron reflotadas gracias a la intervención del Estado y otras, como American Airlines, lograron sobrevivir tras una suspensión de pagos.American Airlines y American EagleEl grupo estadounidense AMR, que agrupa a las filiales American Airlines y American Eagle, se acogió en noviembre de 2011 y de manera voluntaria a la suspensión de pagos. La compañía justificó que la decisión se producía "con la intención de conseguir una estructura de los costes y de la deuda más competitiva" y por "el mejor interés de sus accionistas". Las dos aerolíneas acontinuaron perando con "completa normalidad".Air Comet La compañía Air Comet, propiedad del expresidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, y de su socio Gonzalo Pascual, echó el cierre en diciembre de 2009, tras admitirse una demanda por impago presentada por el banco alemán Nord Bank, con el que la aerolínea tenía un contrato por el leasing de su flota. Tres meses después de dejar de operar, Air Comet presentó el concurso voluntario de acreedores ante el Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid, con una deuda próxima a 160 millones de euros.AlitaliaLa compañía aérea de bandera italiana pidió en agosto de 2008 poder declarar el estado de insolvencia y pasar a una administración extraordinaria para salir de su crisis financiera. Alitalia se acogió a la ley de quiebra que fue modificada de forma expresa por el Gobierno para salvar a la aerolínea de bandera. La decisión del Consejo de Administración se produjo por un endeudamiento de 1.172 millones de euros.Sterling AirwaysLa aerolínea de bajo coste danesa cerró en octubre de 2008 cuando contaba con vuelos regulares y chárter a unos 40 destinos en Europa. La segunda aerolínea danesa por aquel entonces se declaró en quiebra técnica al no poder sus dueños islandeses inyectar más dinero en la compañía debido al colapso financiero de Islandia. La compañía, con casi 50 años de historia, contaba con una flota de 27 aviones, 39 destinos -incluidas varias ciudades españolas como Alicante o Barcelona- y una plantilla de unos 1.100 empleados.Japan Airlines La aerolínea nipona Japan Airlines (JAL), la mayor de Asia, presentó en enero de 2010 su declaración de bancarrota ante un tribunal de Tokio . Fue la sexta mayor quiebra en la historia de Japón después de la II Guerra Mundial y la más grave de una compañía no financiera nipona. La deuda de la compañía aérea era de 2,32 billones de yenes (17.805 millones de euros) y el Ejecutivo nipón presentó un plan de reestructuración para no interrumpir sus operaciones que incluía el recorte de 15.000 empleos, casi un tercio de la plantilla.SabenaLa belga Sabena presentó su declaración de quiebra el 7 de noviembre de 2011. Tras reorganizarse, de su filial Delta Air Transport nació SN Brussels Airlines.VarigLa brasileña Varig salió a la venta en concurso público el 8 de junio de 2006. En 2007 fue adquirida por Gol, uno de los grupos aéreos más importantes del país.Air MadridEl 21 de diciembre de 2006, la aerolínea española de bajo coste Air Madrid presentó suspensión de pagos. A mediados de enero de 2012 la compañía se comprometió a pagará en el plazo de un año a la mayoría de los pasajeros afectados.

El presidente se muestra "receptivo", pero no se compromete a adoptar ninguna medidaSin ningún avance constatable. De esta forma acabó ayer la primera reunión que mantuvieron el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y el lehendakari, Patxi López, desde que el PP accediera al poder. Mientras el dirigente vasco le expresó al jefe del Ejecutivo la necesidad de que se den pasos que consoliden el proceso de paz en Euskadi incluido el acercamiento de presos de ETA al País Vasco, fuentes del equipo de Rajoy aseguraron que "no ha cambiado su posición" respecto a la banda terrorista.

El desempleo golpea a 5,3 millones de personas. La crisis ha destruido en cuatro años 2,7 millones de empleosQue la economía sufre un 'crack' de enormes proporciones lo confirma su peor síntoma: un mercado laboral incapaz de levantar cabeza y que ha cerrado 2011 con 5,3 millones de personas en paro, un nuevo y sombrío récord que, no obstante, no llega a los 5,4 millones de desempleados que anunció el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, esta semana, y que el propio presidente del Gobierno dio hace semanas.

  "Si mis compañeros me eligen secretaria general me presentaré a las primarias para ser candidata a la Presidencia del Gobierno". Este es el plan de Carme Chacón si gana el Congreso Federal, según anunció en los micrófonos de RNE. También tiene pensado un plan B, menos explícito. De salir derrotada, se pondrá "a disposición de quien haya ganado", pero no será en ningún caso "un estorbo", subrayó.

El Gobierno aprueba el anteproyecto de Ley de Estabilidad Presupuestaria. Hacienda enviará una delegación a comunidades y ayuntamientos que se desvíen de su plan económicoEl presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, viajará el próximo lunes al Consejo Europeo con el anteproyecto de la Ley de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera bajo el brazo. Los dirigentes conservadores no dejaban este viernes de destacar que, en este sentido, España es "pionera" y presumían de que el jefe del Ejecutivo iba a demostrar con ello "su capacidad de liderazgo".

Un día más, los dos aspirantes a liderar el PSOE se pisaron los talones. Esta vez, en Castilla-La Mancha. Alfredo Pérez Rubalcaba arrancó la tarde en Albacete. A más de 200 kilómetros, Chacón actuó en Toledo dos horas después. Menos arropado que su rival, que tuvo dos teloneros, el exvicepresidente inició su intervención autopresentándose a los afiliados. Según dijo, no le había ocurrido nunca antes. "Me llamo Alfredo Pérez Rubalcaba, soy candidato a la Secretaría General y vengo a pediros el voto", expuso con sorna.

Desde las ocho de la tarde se ha dejado de facturar y se han suspendido las tareas de carga de los avionesLos trabajadores de Spanair y Newco se concentran "pacíficamente" en las oficinas de la compañía en el aeropuerto de Barajas a la espera de que "alguien relevante" de la aerolínea les confirme la suspensión de operaciones y les garantice el pago de las nóminas de enero.

A. GRADOS / M. BAC / M. SALGADO Se prevé que presente concurso de acreedores la próxima semana.Qatar Airways anunció no adquirir el 49% de las acciones de la aerolínea, lo que habría procurado a Spanair una inyección de capital y su salvación.El cierre afecta a 380 vuelos este fin de semana: 158 el sábado y 222 el domingo.Teléfonos de atención: 902 13 14 15 / 900 13 14 15 (este es gratuito).Los mostradores de facturación también dejaron de operar.En constantes turbulencias económicas | Historia de la aerolínea.La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años | COMUNICADO.Comunicado de la aerolínea con información para los pasajeros afectados (PDF).La compañía aérea Spanair ha presentado la solicitud a Aviación Civil para suspender su actividad, ante lo insostenible de su situación financiera, con fuertes pérdidas y un alto endeudamiento. Se prevé que presente concurso de acreedores la próxima semana. El último vuelo operado por Spanair aterrizó en Barajas a las 22.00 horas procedente de A Coruña con el anuncio del comandante de que se suspendían las operaciones porque la compañía había quebrado.La solicitud de suspensión de operaciones se hizo cuando acabó el Consejo de Administración de Spanair en Barcelona, el cual empezó a las 17.00 horas de este viernes, y que analizaba la difícil posición en que ha quedado la empresa tras la negativa de Qatar Airlines de entrar en el capital de la compañía española. Según ha confirmado Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), todas las operaciones de Spanair quedan suspendidas desde las 2.00 horas de este sábado. En el comunicado de Spanair, donde trabajan cerca de 2.000 personas, se apunta a que "la falta de visibilidad financiera para los próximos meses" ha motivado el cese de las operaciones por "prudencia y seguridad". De cara a los viajeros afectados, la compañía señala que en su página web se dará toda la información sobre la manera de proceder. Spanair pide disculpas por las molestias y facilita un número de teléfono 902 13 14 15. "Nos despedimos no sin antes ofrecer nuestras más sinceras disculpas a los afectados y agradecer la confianza depositada. A todos, gracias", dijeron a las 23h de la noche desde su cuenta de Twitter.El presidente de la compañía aérea Spanair, Ferran Soriano, ha comparecido ante los medios de comunicación durante una pausa del consejo de administración de Spanair. "La compañía no tiene visibilidad financiera para operar, lo más prudente y seguro era cesar las operaciones de vuelo esta noche", ha afirmado. "Spanair era un proyecto estratégico para Barcelona, es una mala noticia para la ciudad, de una manera u otra se deberá conseguir que Barcelona tenga un 'hub' continental que no tiene".Expediente sancionador de AENAEl Ministerio de Fomento va a iniciar "inmediatamente" un expediente sancionador a Spanair, para exigir a la compañía toda la responsabilidad que le corresponde por "un abrupto cese de la actividad", ha señalado este viernes el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Rafael CataláFuentes de AENA confirmaron por la tarde a este diario que están trabajando preventivamente para garantizar los derechos de los usuarios afectados" y que estaban esperando a que Spanair informara de forma oficial sobre su presente más inmediato. Por ello, ya se estaba preparando un plan especial para que otras líneas aéreas como Vueling, Air Europa, Ryanair o Easyjet puedan hacerse cargo de los vuelos de Spanair. Incluso las dos primeras buscaban trabajadores extra por si Spanair se quedaba en tierra. Fuentes del aeropuerto barcelonés de El Prat, donde más operaba la aerolínea, declararon que se estaba "buscando alternativas" de recolocación.Antes del comunicado oficial de Spanair, el Ministerio de Fomento daba por hecho el cese de sus operaciones y ha planteado a la aerolínea que debe cumplir con sus obligaciones con los pasajeros, tal como establece la legislación vigente. El comité de coordinación y seguimiento permanente de la crisis de Spanair constituido por Fomento está estudiando establecer una tarifa de rescate para trasladarla a los pasajeros de la aerolínea que ya habían adquirido sus billetes. Este comité, dirigido por la ministra Ana Pastor, ha sido constituido en Barcelona para coordinar el reajuste de los pasajeros y hacer frente a las distintas situaciones que puedan producirse por el cese de las operaciones de Spanair.La compañía ya no permitía hacer reservas desde su página web desde más o menos las 18.30 horas de este viernes. Y desde las 20.00 horas, la página dejó de estar disponible y solo mostraba el mensaje 'Información relativa a Spanair. Página web no disponible' y el teléfono gratuito 900 13 14 15, que estaba saturado. El siguiente paso fue cerrar los mostradores de facturación de los aeropuertos a partir también de las 20.00 horas. En Barajas se cerraron cuando quedaban ocho vuelos por salir.El cese de las operaciones de Spanair afectará a un total de 380 vuelos que estaban programados para el sábado (158) y el domingo (222), con lo que la cifra de afectados podría ser de "varios miles" de personas, según ha señalado hoy el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Rafael Catalá. Spanair contaba con una facturación anual de 600 millones y una cuota de mercado del 22%, siendo la quinta aerolínea española. La crisis ha golpeado con fuerza esta compañía, que centraba su actividad precisamente en las rutas con menores demandas y que ha tenido que hacer frente a la subida del precio del combustible y a una falta de liquidez casi estructural. La aerolínea operaba más de 200 vuelos diarios: el 87% como línea regular (46 rutas nacionales y 12 en diferentes ciudades de Europa y África) y el 13% restante como chárter, principalmente en verano. La flota actual se componía de unas 30 aeronaves, con las que la aerolínea transportó en 2011 un total de 11,6 millones de pasajeros hacia aeropuertos españoles, lo que supuso una caída del 12% en relación con el año anterior.Qatar AirwaysLa clave de toda esta decisión de Spanair es la compañía Qatar Airways, que se ha negado a entrar en el capital de la empresa española. El abandono de las negociaciones por parte de los cataríes ha sido confirmada a 20minutos.es por fuentes de la Consellería de Economía de la Generalitat de Cataluña. Qatar Airways pretendía adquirir el 49% de las acciones de Spanair, que le procuraría una inyección de capital de 150 millones de euros, y se retiró de la operación porque pedía más apoyo público para no tener que asumir posibles sanciones de la compañía y para un posible pacto de recompra en caso de que la situación se complicara. A raíz de esta retirada, la Generalitat catalana ha decidido también dejar de inyectar fondos en Spanair, y así se lo han comunicado este viernes  los responsables del Govern al presidente de la compañía, Ferran Soriano, según avanzó El Periódico, que citaba fuentes próximas al proceso negociador. El Ejecutivo catalán, en un posterior comunicado, afirma que ha impulsado de manera "activa y sistemática", en el último año, la búsqueda de un socio industrial que permitiera "la viabilidad de Spanair y consolidar la conectividad del aeropuerto de Barcelona". Dado que las negociaciones con Qatar Airways no han culminado en ningún acuerdo, la Generalitat da por "concluida" la búsqueda de ese socio y avanza que no aportará más capital.El cierre de Spanair deja en una difícil situación a la Generalitat catalana y al Ayuntamiento de Barcelona, ​​ambos controlados por CiU, que han vertido en el capital de la compañía a través de diversas fórmulas más de 150 millones de euros. En total, casi un 79% del capital de Spanair es de carácter público. Las inyecciones de fondos públicos estaban siendo investigadas por la UE por posible violación de la normativa contra la competencia.Fuentes sindicales han advertido que, además del empleo directo de unas 2.000 personas, están amenazados los 1.200 trabajadores de Newco, la compañía de servicios de tierra que opera en el aeropuerto de El Prat y que en un 80% depende de su actividad de los vuelos de Spanair. Además, Newco ya está en concurso de acreedores.El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha lamentado "profundamente" el cese de actividad anunciado por la aerolínea catalana Spanair y que, a su juicio, invita a reflexionar sobre las políticas aéreas "cortoplacistas".

EFE El cierre afecta a 380 vuelos este fin de semana: 158 el sábado y 222 el domingo.Varios viajeros han expresado su solidaridad con los trabajadores de la compañía que "se han quedado en paro y bastante tienen".Spanair suspende su actividad de vuelos por su insostenible situación financiera.Poco después de que Spanair anunciara que suspendía su actividad de vuelos, la indignación y la confusión reinaba entre los centenares de pasajeros de vuelos cancelados en el aeropuerto de Barajas a los que la compañía no les ofrece ninguna solución para efectuar el viaje y sólo les entrega una hoja de reclamaciones.Así lo han manifestado varios viajeros que han criticado que no les han dado un nuevo billete para efectuar otro vuelo, ni les ofrecen alojamiento, mientras expresan su solidaridad con los trabajadores de la compañía que "se han quedado en paro y bastante tienen".Ante la hoja de reclamación, un viajero se preguntaba "¿a quién voy a reclamar si la empresa ha quebrado?" y relataba que está en tránsito en Madrid con las maletas en "algún lugar", ya que llegó a Barajas a las 16.00 desde Lanzarote y tenía previsto tomar otro vuelo a Ibiza a las 20.00. Por su parte, otro joven que viajaba a Barcelona a las 19.00 comentó que facturó con normalidad y accedió a la zona de embarque, donde empezó "a ver movimientos raros porque no nos embarcaban", hasta que los pilotos se bajaron del avión y nos dijeron que volviéramos a salir a la zona de facturación."Yo tengo suerte porque tengo casa en Madrid y me volveré", pero la gente que no tenga alojamiento "lo tiene claro" porque no facilitan nada.El cese de las operaciones de Spanair afectará a un total de 380 vuelos que estaban programados para el sábado (158) y el domingo (222), con lo que la cifra de afectados podría ser de "varios miles" de personas, según ha señalado hoy el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Rafael Catalá.

Otras aerolíneas ponen en marcha planes especiales de vuelos a precios económicos para los afectados por el cierre de la aerolínea Las compañías Iberia, Air Europa, Easyjet, Ryanair y Vueling han anunciado que ofrecerán "tarifas de rescate" para los pasajeros afectados por el cese de actividad de Spanair.

Unas 40.000 personas se manifiestan en Roma contra los recortesA las huelgas que taxistas, transportistas y pescadores protagonizaron en Italia estos últimos días se sumó este viernes la de los trabajadores de los transportes públicos que, movilizados por varios sindicatos de base, paralizaron durante 24 horas las principales ciudades del país mandando un mensaje claro al primer ministro, Mario Monti: "La crisis no la pagamos nosotros".

Costa Crociere ofrece esa indemnización a los viajeros ilesos. Ya hay una demanda legal contra la empresa El simple hecho de que aún no haya comenzado el vaciado de los depósitos de carburante o que 16 personas permanezcan desaparecidas podría haber sido un buen motivo para que Costa Crociere esperara. Pero el armador del Costa Concordia, el crucero encallado frente a la isla italiana de Giglio el día 13, anunció haber alcanzado un acuerdo con varias asociaciones de consumidores sobre las indemnizaciones que pagará a cada uno de los pasajeros que sobrevivió al accidente.

El ministerio de Ana Pastor plantea a la aerolínea que comunique de forma inmediata sus planes concretos de actuaciónEl Ministerio de Fomento ha planteado a la compañía Spanair, tras hacerse público el cese de sus operaciones, que debe cumplir con sus obligaciones con los pasajeros, tal como establece la legislación vigente, al tiempo que le ha requerido por escrito que comunique de forma inmediata sus planes concretos de actuación.

EFE El Gobierno ha recordado que su política penitenciaria no ha cambiadoEl lehendakari ha considerado que Rajoy está receptivo a sus demandas.También le ha solicitado que se conceda el tercer grado a etarras con enfermedades graves o irreversibles. El lehendakari, Patxi López, ha pedido este viernes al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, el acercamiento de los presos etarras a las cárceles vascas y una política individual de reinserción, a la vez que le ha trasmitido la necesidad de que se legalice lo que ya es legal de hecho, la antigua Batasuna. Así lo ha manifestado el lehendakari en rueda de prensa tras entrevistarse durante una hora con Rajoy, a quien ha visto receptivo respeto a sus demandas en esta nueva etapa de Euskadi porque, ha dicho, tiene la sensación de que el jefe del Ejecutivo asumirá la gestión del fin de la violencia de ETA como un asunto de Estado. Le ha pedido también que se conceda el tercer grado a los presos etarras con enfermedades graves o irreversibles, siempre que sea de manera individual, sin presiones y en base a informes médicos.El Gobierno de acuerdo, pero solo "en lo fundamental"Por su parte, fuentes gubernamentales han asegurado que está de acuerdo con el Ejecutivo vasco en "lo fundamental" en esta nueva etapa después de el cese de la violencia por parte de la banda terrorista ETA, pero no ha cambiado su política penitenciaria.El Gobierno no ha cambiado su política penitenciaria, según han recordado las citadas fuentes de Moncloa, que se han remitido en esta cuestión a la postura expresada en este tema ya por el Ejecutivo.Las mismas fuentes han calificado de "muy cordial" el encuentro que han mantenido el presidente del Gobierno y el lehendakari. Sobre la opinión de López respecto a la legalización de Batasuna, el Ejecutivo recuerda que no es una competencia que le corresponda, han comentado estas fuentes. El Ejecutivo continuará mantenido una comunicación con fluidez con el Gobierno vasco y el PNV para abordar la situación en esta

20MINUTOS.ES La web 'cerró' a media hora de la tarde de este viernes.La compañía mostraba un teléfono de atención al cliente: 900 13 14 15.En constantes turbulencias económicas | Historia de la aerolínea.La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años.Spanair ha cancelado la compra de vuelos en su página web sobre las 18.30 horas de este viernes, por lo que ya no es posible contratar ninguna operación. Y desde las 20.00 horas, la página dejó de estar disponible y solo mostraba el mensaje 'Información relativa a Spanair. Página web no disponible' y el teléfono gratuito 900 13 14 15, que estaba saturado.La compañía aérea ha solicitado en la jornada de hoy a Aviación Civil la suspensión de su actividad, ante lo "insostenible" de su situación financiera, con fuertes pérdidas y un alto endeudamiento.Solo para este sábado, según la web de AENA, Spanair tenía previstas más de 50 salidas y más de 30 llegadas desde el aeropuerto Madrid-Barajas. Desde El Prat de Barcelona, la compañía tenía previstos 55 vuelos, 28 de llegadas y 27 salidas.Spanair cuenta con una facturación anual de 600 millones y una cuota de mercado del 22%, siendo la quinta aerolínea española. La crisis ha golpeado con fuerza esta compañía, que centra su actividad precisamente en las rutas con menores demandas y que ha tenido que hacer frente a la subida del precio del combustible y a una falta de liquidez casi estructural.La aerolínea opera en la actualidad más de 200 vuelos diarios: el 87% como línea regular (46 rutas nacionales y 12 en diferentes ciudades de Europa y África) y el 13% restante como chárter, principalmente en verano. La flota actual se compone de unas 30 aeronaves, con las que la aerolínea transportó en 2011 un total de 11,6 millones de pasajeros hacia aeropuertos españoles, lo que supuso una caída del 12% en relación con el año anterior.

Arremeten contra el régimen de Fidel Castro y prometer traer libertad a la isla Pasa en cada elección en Florida. Es un ritual ineludible. Cualquier candidato que aspire a seducir el voto hispano, mayoritariamente cubano en este estado, tiene que arremeter contra el régimen de Fidel Castro y prometer traer libertad a la isla.

EFE La compañía aérea Spanair ha dejado de facturar pasadas las 20.00 horas, y tampoco funciona ya la venta de billetes a través de su página web.La cancelación del vuelo Barcelona-Valencia afecta a unos 30 pasajeros, y aseguran que la compañía está devolviendo ya el dinero de vuelos del domingo.La compañía mostraba un teléfono de atención al cliente: 900 13 14 15.La quiebra ha afectado a varias aerolíneas en los últimos años. | Spanair confirma la suspensión de operaciones.En constantes turbulencias económicas | Historia de la aerolínea.La compañía aérea Spanair, que hasta esta tarde facturaba con normalidad los vuelos en el aeropuerto de Madrid-Barajas, ha dejado de hacerlo pasadas las 20.00 horas, y tampoco funciona ya la venta de billetes a través de su página web.A las 20.30 horas, en el aeropuerto madrileño quedaban ocho vuelos de Spanair por salir -con destino a Ibiza, Barcelona, Málaga, Vigo, Palma de Mallorca, Bilbao, Gran Canaria y A Coruña-, pero que ya no se facturan, según han señalado los pasajeros.Aena ha decidido habilitar salas especiales en los aeropuertos de Barcelona y Madrid para atender a los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Spanair y ha constituido comités de coordinación y seguimiento para su recolocación en vuelos de otras compañías.Primera cancelación que afecta a 30 pasajerosLa aerolínea canceló su primer vuelo, que tenía prevista la salida a las 23:30 horas desde el aeropuerto de El Prat y que unía la capital catalana con Valencia. Según dichas fuentes, la cancelación de este vuelo afectó a unos 30 pasajeros, y los pasajeros aseguran que la compañía está devolviendo ya el dinero de vuelos programados para el domingo.El consejo de administración de Spanair está reunido desde las 17.00 horas para la suspensión de actividades de la compañía, que este sábado tenía previsto operar 56 vuelos desde El Prat, entre salidas y llegadas, y el domingo un total de 82. Spanair tenía programados este viernes en Barajas unos 60 vuelos, de los que a las 19.00 horas quedaban por operar unos 15 a Valencia, Gran Canaria y A Coruña, entre otros destinos.Los pasajeros llegaban con cuentagotas a los mostradores de Spanair, ya cerrados, en la terminal 2 de Barajas, donde decenas de trabajadores de medios de comunicación esperaban noticias sobre el futuro de la compañía. Varios de los pasajeros comentaron que habían facturado sin problema y reconocieron que habían conocido este viernes por los medios de comunicación el posible cierre de la aerolínea.Algunos de ellos lamentaron el posible cierre de otra empresa española y criticaron la falta de ayudas mientras "siempre se reflota a los bancos". Este sábado la compañía tiene previsto efectuar una treintena de vuelos en el aeropuerto de Madrid. En el aeropuerto madrileño trabajan unas 200 personas en Spanair así como otras 360 están empleadas en Newco, la empresa que asiste a los vuelos de la aerolínea catalana, que han expresado su preocupación por su futuro.

El 'lehendakari' Patxi López asegura que ha encontrado al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, "por lo menos receptivo" a su planteamiento de acelerar la reinserción de los presos etarras, sin precisar cuál ha sido la respuesta que le ha dado. Fuentes del Ejecutivo han explicado por su parte que nada ha cambiado en la posición del Gobierno al respecto.

Fernández Chico, que ocupó su cargo hasta la remodelación de la cúpula policial, falleció tras una larga enfermedad.

0.05: Unos setenta trabajadores de la empresa Spanair se encuentran encerrados desde esta noche en el Aeropuerto de Gran Canaria, según ha informado la Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Canarias.23.58: FACUA recuerda a los pasajeros que tienen derecho a que Spanair les reubique en otros vuelos o facilite medios de transporte alternativos salvo que opten por que les devuelva el importe íntegro de sus billetes. Asimismo, ha incidido en que si no son llevados a su destino o el transporte alternativo llega con un retraso superior a las tres horas con respecto a la hora ...

20MINUTOS.ES / AGENCIAS En los últimos años, la compañía ha sufrido una serie de dificultades financieras por sus pérdidas -115,72 millones en 2010- y su gran endeudamiento.Está participada al 85% por Iniciativas Empresariales Aeronáuticas (IEASA), un 11% de la escandinava SAS y otro 3,5% por los trabajadores.Spanair prepara la solicitud para suspender su actividad de vuelos.La compañía aérea Spanair, que prepara este viernes la solicitud a Aviación Civil para suspender sus vuelos, nació en 1986 de la mano de dos empresarios españoles, Gonzalo Pascual y Gerardo Díez, y su sociedad de inversiones SAS y Teiver. Desde marzo de 1988 comenzó a cubrir el mercado de vuelos charter internacionales. En 1994 amplió su ámbito a los vuelos regulares nacionales y en 1997 operó su primera línea intercontinental, Madrid-Washington.La compañía con sede en Hospitalet del Llobregat (Barcelona) que factura anualmente 600 millones de euros y tiene una cuota de mercado del 22%, ha sufrido en los últimos años una serie de dificultades financieras por sus pérdidas milonarias -115,72 millones en 2010- y su gran endeudamiento que les ha llevado a efectuar diversos Expedientes de Regulación de Empleo (ERE).Ya en el año 2008, la dirección planteó el cierre de la base en Palma de Mallorca y efectuó un ERE que afectó a 1.100 de los 3.800 trabajadores de la compañía en todos sus centros de trabajo. En Palma, se despidieron a 600 personas. Y en el pasado mes de marzo, Spanair redujo el personal de tierra en otros 50 empleados.La crisis se ha agravado este viernes cuando Qatar Airways ha declinado comprar el 49% de las acciones de la compañía, lo que le habría procurado una inyección de capital de 150 millones de euros.La empresa, actualmente presidida Ferran Soriano, está participada al 85% por Iniciativas Empresariales Aeronáuticas (IEASA) -un conglomerado formado por la Generalitat, el ayuntamiento de Barcelona, Feria de Barcelona y otros pequeños empresarios-, un 11% de la escandinava SAS y otro 3,5% por los trabajadores.Incógnita sobre el futuro de los trabajadoresLos sindicatos de la aerolínea han afirmado esta tarde que temen por el futuro de los 2.000 trabajadores de la compañía -1.200 empleados de tripulación y unos 800 de tierra-, aparte de las 1.200 personas que trabajan en Newco, la empresa que ofrece los servicios en tierra a la aerolínea catalana y que se encuentra en concurso de acreedores. "Spanair podría desaparecer en una semana", afirman fuentes sindicales de la aerolínea.La subida del precio del combustible y la falta de liquidez de una compañía que ha centrado su actividad en las rutas con menor demanda, han golpeado con fuerza a Spanair. La aerolínea catalana opera en la actualidad más de 200 vuelos diarios: el 87% en línea regular (46 rutas nacionales y 12 rutas a diferentes ciudades de Europa y África) y el 13% restante dedicado a vuelos charter, principalmente en temporada de verano.La flota actual se compone de unas 30 aeronaves, que transportaron en 2011 a un total de 11,6 millones de pasajeros en los aeropuertos españoles. Una cifra que supone una disminución del 12% frente al año 2010.Los destinos nacionales que suspendería Spanair:A Coruña (LCG), Alicante (ALC), Barcelona (BCN), Bilbao (BIO),Fuerteventura (FUE),Gran Canaria (LPA),Granada-Jaén (GRX),Ibiza (IBZ),Lanzarote (ACE), Madrid (MAD), Málaga (AGP),Mallorca (PMI),Menorca (MAH),Oviedo (OVD),Santiago de Compostela (SCQ),Sevilla (SVQ),Tenerife (TCI),Valencia (VLC), Vigo (VGO).Los destinos internacionales que suspendería Spanair:En Europa:Alemania: Berlin (BER), Frankfurt (FRA),Hamburgo (HAM) yMúnich (MUC). Malta: Malta (MLA). Croacia: Dubrovnik (DBV) y Zagreb (ZAG). Italia: Bari (BRI), Nápoles (NAP) y Venecia (VCE). Dinamarca:Copenhague (CPH). Finlandia: Helsinki (HEL). Francia: Marsella (MRS) y Niza (NCE). Rusia: Moscú (DME). Serbia: Belgrado (BEG). Suecia: Estocolmo (ARN)En África:Gambia: Banjul (BJL).Argelia:Argel (ALG) y Orán (ORN). Mali: Bamako (BKO). Marruecos: Nador (NDR)En Oriente Medio:Líbano: Beirut (BEY). Israel: Tel Aviv (TLV) 

La juez que investiga la recogida y la custodia de muestras del 11-M, Coro Cillán, se ha visto obligada a aplazar hasta el miércoles la declaración de quien fuera presidente de Renfe en 2004, Miguel Corsini, para preguntarle sobre la orden de destruir los trenes que fueron objeto de los atentados del 11-M.

Al pedir la legalización de Batasuna, alega que no es necesario condenar a ETA. Lo cierto es que la ley es clara.